Καλησπερα στην παρεα. Θα ηθελα να ρωτησω το εξης...

Σε ενα αυτοκινητο με συνολικο μηκος 4,25, αν εχουμε σκαφος που το ξεπερναει σε μηκος, π.χ. το bic scapa που ειναι 4,40,
ειναι απαραιτητο να το δεσουμε κι απο μπροστα? Και πώς γινεται αυτο? Πιανοντας την πλωρη με τον γαντζο που εχουν τα αυτοκινητα για ρυμουλκηση?

Το βιβλιαρακι οδηγιων για τα 4 "τακουνια" που αγορασα (τα οποια και εφαρμοζουν στην t-track σχαρα που εχω στο αυτοκινητο) λεει οτι : "αν το μηκος ειναι μεγαλο, τοτε πιανουμε το σκαφος με εξτρα ιμαντες εμπρος και πισω".

Καθε βοηθεια πολυτιμη και δεκτη.

Ευχαριστω

Καλησπέρα σε όλους,

Αν είναι κανείς γραφίστας και μπορεί να αφιερώσει κάμποσο από το χρόνο του να μας φτιάξει ένα logo για το forum της προκοπής θα ήταν εξαίσιο!

Αν κάποιος ενδιαφέρεται ας μου στείλει ένα μήνυμα.

Ευχαριστώ

Υπάρχουν μερικά κουπιά προς πώληση (καινούργια) στα 120€ και μεταχειρισμένα (σε άριστη κατάσταση) στα 88€. Όλα είναι ένα κομμάτι, 220εκ στο μήκος.

Με επιπλέον 50€ υπάρχει αντάπτορας που γίνεται σπαστό και αλλάζει και η γωνία.

Είναι όλο ανθρακόνημα, υψηλής γωνίας με αρκετά μεγάλη λεπίδα εξού και ότι είναι λίγο βαριά, περίπου 1200 γραμμάρια.

Είναι το κουπί που βλέπετε παρακάτω στη φωτογραφία. Είναι από την Tahe Marine.

Τα πουλάω γιατί μου στείλανε λάθος κουπιά κατά την παραγγελία, ένα μέγεθος αντί για διαφορετικά που ήθελα.

Καλησπερα στην παρεα.

Νεο διλημμα....

EMOTION EXHILARATOR

http://www.emotion-kayaks.com/index.php?...3&Itemid=4

ή BIC BILBAO

https://www.kingofwatersports.com/item.d...-i114.html

Και τα δυο παιζουν στην ιδια κατηγορια τιμης (απο 360 εως 400 λιρες).

Για να ακουσω τους ειδικους..

1 .Πωλειται μπαγαζιερα οροφης αυτοκινητου ΕΡΜΗΣ σε αριστη κατασταση  τιμη  100 euro
2 .Πωλειται σχαρα αυτοκινητου MONT BLANC + μπαρες 150 euro
                                                      100                  50
3 . Το μοντελο δεν ξερω ποιο ειναι.
4 . τηλ.6947823037 ΔΗΜΗΤΡΗΣ

Attached Files

Thumbnail(s)
           

Καγιάκ και ψαροντουφεκο,νομίζω αρκετοί κάνουν αυτόν τον μαγικό συνδυασμό.
Πείτε απόψεις,εμπειρίες,μεθόδους....

Έχω προς πώληση 2 καινούργια Tahe Marine Reval Midi με skeg και rudder.
Το καθένα δίνεται κομπλέ με Tahe full carbon high angle κουπί και spray skirt στην τιμή των 1000€ + ΦΠΑ.

Αναλυτική παρουσίαση μπορείτε να διαβάσετε εδώ: http://www.sea-kayak.gr/index.php/topic,157.0.html

Υπάρχουν άλλα 3 προς πώληση μεταχειρισμένα σε άριστη κατάσταση μόνο με skeg στην τιμή των 800€ μαζί με Tahe full carbon high angle κουπί και spray skirt.


Επίσης υπάρχει και ένα Tahe Marine Fit Small fiberglass με πηδάλιο στα 700€.
Μοντέλο 2011.
Βάρος 23,7 κιλά (πάρα πολύ ελαφρύ)
Μήκος 4,5 μέτρα. Έχει μπόλικο χώρο για πολυήμερες εκδρομές.
Πλάτος 60εκ.
Ρυθμιζόμενα foot pegs.
Έχω προσθέσει foam στα thigh braces + κάθισμα για καλύτερη εφαρμογή και άνεση.
Το σκάφος είναι σε τέλεια κάτάσταση, κανένα χτύπημα.


Ότι απορία έχετε με ρωτάτε. Μπορείτε να δοκιμάσετε τα σκάφη+κουπί εφόσον βρίσκεστε στην Κρήτη κατόπιν συνεννόησης. Όλα τα σκάφη είναι στο Ηράκλειο.

Ευχαριστώ

Νάμαστε πάλι εδώ Αντρέα, που λέει και το τραγούδι.
Συνέχεια λοιπόν του ταξιδιού που με βρίσκει μετά από ένα θλιβερό δείπνο στο
πάμπ του κέντρου, το περίφημο "the paddlers return", στριμωγμένο ανάμεσα σε τσάντες
και αδιάβροχα να σκαρφαλώνω στην διώροφη κουκέτα πάνω από τον Ντέιβιντ από την
Βενεζουέλα που απλωνόταν άνετα στο στρώμα του.
Πενηντάρης και βάλε, γυμνασμένος και βαρύς
σαν πρώην μποξέρ μα μονίμως ευδιάθετος και ομιλητικός, αφοπλιστικά ειλικρινής ώρες-ώρες.
Με πληροφόρησε πως και οι δύο γυναίκες του είχαν κάνει πλαστική επέμβαση ενίσχυσης στήθους
κάτι απόλυτα φυσιολογικό στην Βενεζουέλα, με ρώτησε αν στην Ελλάδα ήταν το ίδιο.
Δεν ήξερα τι να απαντήσω. Σαν κωπηλάτης απ' ότι θα ανακάλυπτα αργότερα ήταν αρκετά
καλός με μία τάση για εντυπωσιασμό, ιδιαίτερα με τις greenland τεχνικές του.
Ήταν στη Βενεζουέλα αντιπρόσωπος της τάχε, της βέρνερ και, όπως και στα μέρη μας, έψαχνε για το
κρατικό συμβόλαιο που θα τον χαλάρωνε. ϋστερα από το συμπόσιο θα κατέβαινε στην Πορτογαλία να δει τα εργοστάσια σέρφ σκί που βρίσκονται εκεί.
Απέναντί μας οι βόρειοι! Ο Ούλριχ από την Νορβηγία και ο Τόρστεν από την Δανία.
Τριαντάρηδες και λίγα ψιλά ίσως, γυμνασμένοι, ενεργοποιημένοι σε καγιάκ κλάμπ στις χώρες τους, και οι δύο είχαν έρθει για το πέμπτο τους αστέρι.
Καλά παιδιά και οι δύο με το χαμόγελο στο στόμα.
Το πρόγραμμα της πρώτης μέρας του συμπόσιου ήταν πλούσιο, φυσικά αδύνατο να το παρακολουθήσεις όλο.
Έπρεπε να επιλέξεις. Το μενού είχε μικρή και μεγάλη βόλτα στα δυτικά παράλια, δοκιμές σκαφών, σεμινάρια πάσης φύσεως, από ευθύγραμμη κωπηλασία μέχρι διασώσεις ανοικτής θάλασσας και ίσως και άλλα που τώρα μου διαφεύγουν.
Αποφάσισα να αρχίσω σεμνά και να επωφεληθώ της παρουσίας του μεγάλου δάσκαλου και γράφτηκα στο σεμινάριο ευθύγραμμης κωπηλασίας με τον Νάιτζελ.
Κοιμήθηκα όπως όπως με τον Ντέιβιντ να ροχαλίζει σαν πριονιστήριο και νωρίς την επόμενη μέρα έτοιμος για δράση!

Attached Files

Thumbnail(s)
       

Την ώρα που ξέπελενα τον εξοπλισμό μετά από εξόρμηση , διαπίστωσα ότι στο εσωτερικό του
κουπιού μου ακούγετε νερό να πηγαινοέρχεται !! Όχι μεγάλη ποσότητα αλλά...πρόβλημα .  >
Το κουπί είναι ένα  Carlisle magic 220cm με στέλεχος fiberglass και είναι μονοκόμματο .
Ξέρει κανείς τι μπορώ να κάνω  ?  (γιατί θα αρχίσω τις πατέντες άμεσα , να μην του βγάλω τα...μάτια !)
Υπάρχει τρόπος με καμιά τρυπούλα να το αδειάσω  και να το ταπώσω ?
Φοβάμαι ότι εσωτερικά το κουπί δεν είναι ενιαίο αλλά μπορεί να έχει χωρίσματα .
Ακούω προτάσεις  , βοηθάτε κόσμε  το καλοκαίρι είναι μπροστά και πρέπει να είμαστε ετοιμοπόλεμοι ...

το tobago έχει αρκετά βολική την πίσω θέση, η οποία όμως χρειάζεται μία ενίσχυση για την μέση, και την μπροστά αρκετά άβολη.

για την πίσω θεωρώ οτι δεν χρειάζεται κάθισμα και όλος ο προβληματισμός είναι η μπροστά.

εσείς τι λέτε;

όσον αφορα την στήριξη της μέσης είναι το ίδιο το κάθισμα με την πλάτη;