μία συλλογή από φωτο και video από πολλές μικρές εκδορμές στην Χαλκιδική κυρίως από το πρώτο και λιγότερες από το δεύτερο πόδι, από το καλοκαίρι και το φθινόπωρο του 2012

kayakChalkidiki2012

Dane Jackson 2011

Αγαπητοί φίλοι,

Τον Νοέμβριο/Δεκέμβριο και εφόσον υπάρχουν οι κατάλληλες συμμετοχές θα τρέξουμε ένα ακριβές αντίγραφο της εκπαίδευσης:

BCU Foundation Safety and Rescue Training (FSRT) Course.

Το μάθημα θα περιλαμβάνει ακριβώς ότι διδάσκεται στην Μ.Βρετανία (βλέπε παρακάτω).

Προαπαιτούμενα:

Να μπορείτε να πραγματοποιείται ελιγμούς με το καγιάκ σας (γενικά να το κουμαντάρετε )

Το μάθημα δεν περιλαμβάνει εκμάθηση χρήσης του καγιάκ αλλά μόνο θέματα που αφορούν την ασφάλεια και συγκεκριμένα (όποιος δεν γνωρίζει Αγγλικά ή έχει απορία ας επικοινωνήσει):

Course Aim
The course aims to provide the student with the key safety and rescue skills required to operate safely in a sheltered water environment and to be able to deal with common emergencies.

The course has three purposes:
To provide the paddler with the necessary skills to enable them to ensure the safety of themselves and others.
To provide the paddler with the appropriate rescue skills, to enable them to help themselves and/or others in difficulty.

This is a fun, practical, get wet course. It is useful for anyone who takes part in paddling even if they do not intend to progress through the coaching scheme.

What's in the course?
This one day course is designed for paddlers and coaches irrespective of their chosen craft either. The course will cover the following topics:

Group management and communication.
Safety and rescue protocols.
Bank based rescue techniques.
Boat based rescue techniques.
Self rescue techniques.
Rescuing an unconscious or entrapped paddler.
Advice and familiarization with safety equipment and its use.

What experience do I need?
You should be a competent paddler before attending this course.
Be able to swim in normal paddlesport clothing suitable for the prevailing conditions.
Be age 14 years or over.

What equipment do I need?
The following is a list of equipment recommend for the course
Tow line OR Tow system
Throwline
Rescue knife
Sling
Whistle

You will be expected to provide your own craft, buoyancy aid, paddle and/or helmet.

Λοιπές πληροφορίες

Το μάθημα θα ξεκινήσει στις 9πμ και θα τελειώσει το απόγευμα.
Το κόστος του μαθήματος είναι 70€ για τους συμμετέχοντες εφόσον βρίσκονται στην Κρήτη ή 90€ εκτός Κρήτης.
Αν υπάρχουν συμμετοχές (6 σύνολο ή περισσότερες) το μάθημα μπορεί να γίνει σε Αθήνα, Θεσσαλονίκη ενώ με μια μικρή επιφύλαξη (πρέπει να σιγουρέψω τις πτήσεις) και στις παρακάτω περιοχές:

Χίος
Ρόδος
Ιωάννινα
Κως
Ικαρία

Εκτός Κρήτης θα πρέπει να έχει ο κάθε συμμετέχοντας δικό του καγιάκ. Εντός Κρήτης δεν χρειάζεται τίποτα, όλος ο εξοπλισμός παρέχεται από εμάς. Τα εισιτήρια από Πειραιά για Ηράκλειο κοστίζουν περίπου 70€ (κατάστρωμα) με επιστροφή ενώ διαμονή μπορείτε να βρείτε από 30€ στην περίπτωση που θέλετε να μείνετε επιπλέον. Όσοι δεν μπορούν το μάθημα τελειώνει πριν την αναχώρηση για Πειραιά.

Για όποια απορία στη διάθεσή σας.

ακόμα ένα απίθανο ΣΚ από ένα καλοκαίρι που δεν τελειώνει! κωπηλατήσαμε και κολυμπήσαμε στις πανέμορφες ακτές από σκάλα φούρκας μέχρι μένδη...

το νέο είναι ότι κατάφερα να αποκτήσω την νέα μου αδιάβροχη κάμερα και να μπορώ να αποθανατίσω το περιβάλλον γύρω από το ... σκάφος μου ....
Έφτιαξα ένα πρόχειορ μοντάζ από βιντεακια από την εκδρομή

posidi03

Πριν μερικές ημέρες επέστρεψα από την Σκωτία όπου είχα την τύχη να δοκιμάσω 12 διαφορετικά σκάφη για αρκετές ώρες.
Ένα από αυτά ήταν το P&H Quest η έκδοση carbon (http://www.phseakayaks.com/kayaks.php?kayak=Quest).

Με τιμή κοντά στα 4000+€ αποτελεί ένα πολύ ακριβό καγιάκ.

Το συγκεκριμένο μοντέλο είναι αποκλειστικά κατασκευασμένο για αποστολές και το καταλαβαίνεις από τις πρώτες κουπιές.
Όταν δεν έχει βάρος (και εννοώ πολύ βάρος 50+ κιλά εκτός τον κωπηλάτη) είναι φοβερά ασταθές (αρχική και δευτερεύουσα σταθερότητα) και αυτό οφείλετε κυρίως στο round hull.

Ασκήσεις όπως οριακό edging, sculling brace κτλ θα οδηγήσουν σίγουρα σε τούμπα αν δεν έχετε ξανακωπηλατήσει παρόμοιο καγιάκ μιας και δεν σε προειδοποιεί, απλά την αρπάζεις στα παγωμένα νερά της Σκωτίας 

Μετά τις πρώτες απογοητευτικές εντυπώσεις γέμισα 10 πλαστικά (4λιτρα) με θαλασσινό νερό και τα έβαλα στα hatches για να δω την συμπεριφορά φορτωμένο. Αρκετά καλύτερο αλλά πάλι ασταθές σε ανησυχητικό βαθμό. Την ίδια εντύπωση σχημάτισε και φίλος κωπηλάτης με 20 χρόνια εμπειρία.

Συνολικά κάναμε περίπου 25χλμ με το καγιάκ, να παλεύω να μην τουμπάρω καμιά 10ριά φορές όταν το ρεύμα ήταν πολύ ισχυρό από την άνοδο της παλίρροιας με αντίθετο αέρα (κυματισμός με απίστευτα μικρό χρονικό όριο μεταξύ των κυμάτων, σαν ποταμός ήταν). Δυστηχώς δεν έχω φωτογραφίες από τη συγκεκριμένη απόσταση (με εξαίρεση μερικές στην αρχή) μιας και η σκέψη να αφίσω το κουπί θα οδηγούσε σε τούμπα  ;D

Συνοψίζω τις εντυπώσεις μου:

Πλεονεκτήματα:

1. Τεράστιος αποθυκευτικός χώρος
2. Φοβερή ποιότητα κατασκευής
3. Ελαφρύ (περίπου 24 κιλά)
4. Πολύ όμορφο
5. Πολύ άνετο κάθισμα
6. Εργονομικό cockpit
7. Αρκετά γρήγορο
8. Πολύ καλό σε edging
9. Με το skeg πάει τέλεια ευθεία ακόμη και με αρκετό κύμα/αέρα


Μειονεκτήματα:

1. Ακριβό
2. Πάρα πολύ ασταθές όταν δεν είναι πλήρες φορτωμένο (είναι πιο ασταθές ακόμη και από καγιάκ με 50 εκ cockpit που δοκίμασα)
3. Ακατάλληλο για καθημερινές βόλτες (είναι για expeditions είπαμε!)

Θεωρώ ότι είναι ένα καγιάκ που πρέπει οπωσδήποτε να δοκιμάσει κάποιος πριν το αγοράσει γιατί είναι πολύ ιδιόμορφο.

Επισυνάπτω και μερικές φώτο από την βόλτα όταν το βόλταρε ένας φίλος.

Attached Files

Thumbnail(s)
                                   

Ydra sea kayak touring

Σήμερα είχα την πρώτη αναλυτική δοκιμή χωρίς ιδιαίτερο κυματισμό. Αύριο θα υπάρξει καλύτερο τέστ μιας και έχω εκδρομή με πελάτες οπότε θα το χρησιμοποιήσω περισσότερο και σε μεγαλύτερο κυματισμό αν και δείχνει να τα σπάει στο κύμα

Η διαφορές από το πλαστικό είναι σημαντικές και με μια πρώτη ματιά είναι:

1. Αρχική σταθερότητα (primary stability) όχι καλή, δευτερεύουσα τέλεια (secondary stability)
2. Πιο στενό (54εκ)
3. Πιο γρήγορο από το είδη σφαίρα πλαστικό (το γρηγορότερο από πολυαιθυλένιο που έχω κοπηλατήσει)
4. Μεγαλύτερους χώρους από το πολυαιθυλένιο
5. Μικρότερος χώρος πίσω από το κάθισμα για αυτόματη τρόμπα
6. Ελαφρύτερο (η έκδοση που έχω είναι η Light με βάρος 22.6 κιλά)
7. Καλύτερο μηχανισμό skeg (καρίνας)

Αναμείνατε για αναλυτική παρουσίαση σύντομα. Προς το παρόν επισυνάπτω 3 φωτογραφίες.

Attached Files

Thumbnail(s)
               

καλησπερα σε ολους,θα με ενδιεφερε ταξιδι 35 μ ΔΥΤΙΚΑ απο κυπαρισια(δ.μεσσηνια) προς Ν.στροφαδες.αναζητω παρεα απο εμπειρους ''κωπηλατες''.διαθετω κατασκηνωτικο εξοπλισμο για 5 ατομα.Εκει δεν υπαρχει νερο και φαγητο,αναγκαστικη η μεταφορα τους.ΠΑΡΑΚΑΛΩ οποιος διαθετει προηγουμενη αναλογη εμπειρια να δωσει καποιες επισημανσεις και συμβουλες, που αφορουν επιλογη καταλληλης καιρικης περιοδου,χαρακτηριστικα πορειας στα ανοιχτα και οχι παρακτια,σεναρια πιθανων δυσκολιων και προβληματων κ.τ.λ. ευχαριστω και καλο φθινοπωρο

Αυτή η περίοδος είναι η καλύτερη για καγιάκ! Ζεστές ακόμα θάλλασες, οι άγριοι έχουν επιστρέψει στις πόλεις και ο ήλιος δύσκολα θα ενοχλήσει... Σε όσους έχουμε την τύχη να ζούμε σε παραθαλάσια-τουριστικά μέρη είναι η περίοδος που χαιρόμαστε τον τόπο μας! ;D ;D ;D

το ΣΚ (αύριο και μεθαύριο) εγώ και η Ελένη θα είμαστε στο Ποσείδι Χαλκιδικής οπότε προβλέπω να κωπηλατήσουμε στις ακτές από Σίβηρη μέχρι Μένδη ή/και Ν.Σκιώνη. Οι άνεμοι φαίνεται να κυμαίνονται στα 2 με 3 το πολύ μποφώρ, ενώ την κυριακή φαίνεται σχετική άπνοια.
Εάν βρεθεί κανένας στην περιοχή θα χαρούμε να κωπηλατήσουμε παρέα! Είτε θα μας βρείτε στο γυαλό είτε στείλτε μυν, το βραδάκι θα μπαίνω στο forum.

Καλό ΣΚ σε όλους και καλό κουπί σε όσους ... καβαλήσουν το καγιάκ τους! 

Ο χρήστης takis σε απάντηση του στο θέμα http://www.sea-kayak.gr/index.php/topic,263.0.html στη σελίδα 2 έδωσε αφορμή για την δημιουργία αυτού εδώ του θέματος το οποίο και προσωπικά θεωρώ άκρως σημαντικό. Παραθέτω αρχικά την απάντησή του:

Quote:γεια χαρα σε ολους αλλα δεν εχετε ακουσει η χρησιμοποιησει  σε ολοημερη βροχη και χιονοπτωση το goretex (πολλα επιμερους ειδη με ποικιλα χαρακτηριστικα).μυθος η υποτιθεμενη αισθηση βαρους και τελικα πιστεψτε με οτι στους -15 να ανηφοριζεις ενα βουνο δεν παιζεις .

το ξερω οτι μιλαμε για καγιακ και οχι για βουνο.η υποθερμια ειναι και καταληγει να γινει μεχρι και θανατηφορα(αιτια πνιγμου)οπως ξερουν ολοι αν βραχεις σε συνδυασμο με το windchillefect.

κατα τα αλλα πρωτη φορα στελνω μηνυμα και ειμαι χαρουμενος αλλα και προβληματισμενος για την ΄'αισθηση΄'  και την ακριβεια καποιων πραγματων που γραφονται(παντα καλοπροαιρετα).πρεπει να δηλωνεται σαν προσωπικη αποψη και εμπειρια κατι και οχι σαν νομος καποιων γκουρου του ειδους.να διωξουμε το ελληνικο χαρακτηριστικο της ''αυθεντιας'' και πολυγνωσιας.χαρακτηριστικο παραδειγμα τα τρελα μποφωρ που ολοι ακουω και βλεπω να δαμαζουν και ακομα φοβαμαι οτι υπαρχει αγνοια και υπερβολη για αυτη τη μοναδα μετρησης.θα αναγκαστω και εγω να κομπασω και να πω οτι αυτα που γραφω προκυπτουν απο γνωσεις και εμπειρια(μικρη δηλ. 15!!!!χρονια) σχολων χειμερινου βουνου,καταδυσης scuba,ιστιοπλοιας,αναριχησης.

τελειωνοντας θα μου αρεσε επιτελους να διαβασω καποτε οτι τυπικα σε ολο τον κοσμο το καγιακ το μαθαινουν και μεταφερουν γνωσεις μονο οι εκπαιδευμενοι και πιστοποιημενοι γνωστες σε εμας τους αρχαριουςκαι οχι οι χρηστες του δικτυου στην οθονη τους. επιθυμω καλοπροαιρετη απαντηση και σχολια.παντα φιλικα