Καλησπέρα από ένα νέο μέλος.

Πρόσφατα ανακάλυψα αυτή την ενασχόληση, έχω ενθουσιαστεί και θα μπω κατ' ευθείαν στο θέμα. Θέλω να αγοράσω ένα φθηνό μεταχειρισμένο διπλό sit in καγιάκ (για το έτερον ήμισυ και εμένα) έτσι ώστε να μάθω τα βασικά και όταν θα ξέρω πια τι θέλω να μην έχω ιδιαίτερη χασούρα από την πώλησή του...Το μόνο που ξέρω σίγουρα είναι ότι μου αρέσουν οι αποστάσεις και σίγουρα (αφού μάθω εννοείται) θα θέλω να ακολουθώ σε τίποτα ομαδικές εκδρομές. Προσπάθησα να βγάλω άκρη ψάχνωντας αλλά δε βρήκα κάποιο αντίστοιχο θέμα στο φόρουμ.

Μπορείτε να με κατατοπίσετε σχετικά ;

Καλησπέρα.Ψαχνω παρεα για ταξιδι 5-6 ημερων από Καλαματα,Στουπα,Οιτυλο,Διρος και καταληξη Μαρμαρι(Ταιναρο επισκεψη)  και επιστροφη για τελος Αυγουστου δηλ. 23 Αυγ. Συνολο μιλιων περιπου 90.Κατασκηνωση,φαγητο στο γκαζακι και αποφυγη πολυσυχναστον παραλιων κ.τ.λ.Ανοιχτη προσκληση  σε ολους..Απαραίτητα η καλή διαθεση και αρκετο κουπι με βασικο εξοπλισμο για υπνο και φαγητο στην υπαιθρο.Προλαβαινουμε να ετοιμαστούμε,να προπονηθούμε. Παρεκλισεις από πλανο οχι δεκτες(εκτος κακων  καιρικων  συνθηκων  και απροβλεπτες καταστασεις π.χ τραυματισμος κ.τ.λ)για αποφυγη εντασεων και τσακωμων...Επικοινωνια στα μηνυματα...

Έχω πολύ καλή σχέση με τη θάλασσα και το να αποκτήσω kayak είναι κάτι που το επιθυμούσα αρκετά χρόνια! Οι συνθήκες (ευτυχώς) ωρίμασαν και ξεκίνησα επιτέλους την αναζήτηση για την απόκτηση του πολυπόθητου σκάφους!

Η έλλειψη αποθηκευτικού χώρου στην πόλη (εκτός και αν το ανεβάζεις με σχοινί από το μπαλκόνι και το κρεμάς στο ταβάνι του σαλονιού για να μην πω για το κατέβασμα ;D ) αρχικά με έβαλε στη λογική να αγοράσω ένα φουσκωτό. Δε θα χρειαζόταν να αγοράσω σχάρα για το αυτοκίνητο, δε θα έπιανε πολύ χώρο στην αποθήκη κοκ. Αναζητώντας το στο Internet αλλά και στα μαγαζιά, ανακάλυψα ότι η μία εταιρεία κατηγορεί την άλλη για τις κόλλες και τις ραφές της και θέλει αρκετά «ειδική» μεταχείριση ώστε να σου κρατήσει. Να μην το αφήνεις φουσκωμένο στον ήλιο να προσέχεις στα βράχια να προσέχεις τα ξύλα που ίσως έχει η παραλία και και και. Μίλησα και με κάποιους που πουλάνε τα δικά τους μεταχειρισμένα (για να μάθω κυρίως το λόγο για τον οποίο τα πουλάνε) και αποθαρρύνθηκα ακόμα περισσότερο (όχι ότι ήμουν τόσο ενθουσιασμένος με την ιδέα του φουσκωτού) αλλά και μόνο το φούσκωσε, ξεφούσκωσε, στέγνωσε, ξαναφούσκωσε, πλύνε, ξαναστέγνωσε, ξαναξεφούσκωσε, μάζεψε κτλ δε με πολυτρέλαναν σαν προοπτική για κάτι που το θέλω σαν χόμπυ, να περνάω καλά δηλαδή να γουστάρω πώς να το πω. Διαπίστωσα επίσης ότι δεν έχει ουσιαστική διαφορά τιμής αλλά και βάρους από τα μη φουσκωτά οπότε με αυτά και με αυτά η ιδέα του φουσκωτού, παρά τους περιορισμούς της αποθήκευσης που έχω, πήγε περίπατο.

Κάπου εκεί βρήκα αυτό το πραγματικά πολύ καλό forum και διαβάζοντας αρκετά ξεκίνησα να κοιτάζω τις επιλογές μου πιο σοβαρά μιας και θέλω να το αποκτήσω το συντομότερο! Εδώ υπάρχουν πολλά θέματα που κάλυψαν πολλές από τις απορίες μου όμως όσο καλά και να έμαθα τη θεωρία αν δεν συνοδεύεται και από ίδια πείρα δεν κάνουμε σωστή δουλειά και σίγουρα δε μπορούμε να αξιολογήσουμε κάτι που δεν έχουμε δοκιμάσει.

Δεν έχω μεγάλη εμπειρία από kayak (μαθαίνω γρήγορα όμως) οπότε χρειάζομαι κάτι που να βοηθήσει την «είσοδό» μου και κυρίως στην παραμονή μου στο μαγικό του κόσμο και όχι να με αποθαρρύνει γιατί δε θα είναι για μένα (είτε γιατί δεν έχω τεχνική ακόμα είτε γιατί θα είναι κάτι εντελώς «παιδικό»). Επίσης δεν ψάχνω κάτι φτηνιάρικο αλλά ούτε κάτι εξαιρετικά ακριβό (budget γύρω στα 900 - 1000 ευρώ όλα μαζί κουπιά κτλ).

Αναζητώ λοιπόν ένα σκάφος όχι για να το φορτώσω να πάω κάποια πολυήμερη θαλάσσια εκδρομή ή να ξανοιχτώ στα πελάγη ή τουλάχιστον όχι ακόμα. Το θέλω περισσότερο για διαδρομές κοντά στην παραλία, για την άσκηση, την επαφή με τη φύση αλλά και για χαβαλέ. Να με βοηθάει να περνάω καλά και να αναζητώ περισσότερα δηλαδή. Με ενδιαφέρει πολύ η θέση του να είναι καλή ώστε να μην επιβαρύνεται η μέση μου αν αποφασίσω να το χρησιμοποιήσω για πολλές ώρες. Ίσως κάνω και καμιά συρτή (δεν είμαι ο μεγάλος ψαράς, όμως ποτέ δεν ξέρεις), αλλά δε θα έπαιρνα kayak με καθαρό προσανατολισμό το ψάρεμα ή με το ψάρεμα σαν μοναδικό κριτήριο. Βασικότατο να έχει τις προδιαγραφές να πηγαίνει ίσια και να μην παλεύω λες και καβάλησα φουσκωτή βάρκα από τα Jumbo με 12 μποφόρ ;D ;D .  Τα περισσότερα που κατά καιρούς νοίκιαζα  πήγαιναν μονόπατα και ήταν αρκετά κουραστικά. Επίσης τα περισσότερα kayak έχουν πολλές επιλογές τις οποίες σαν εντελώς αρχάριος δε είμαι σε θέση να αξιολογήσω πόσο σημαντικές ή απαραίτητες είναι. Σαν πχ να θέλεις να αγοράσεις daewoo matiz 52 άλογα αλλά μόνο αν έχει launch control για να κάνεις καλύτερες εκκινήσεις, το οποίο αν οδηγήσεις το αυτοκίνητο θα καταλάβεις ότι όχι μόνο δε χρειάζεται αλλά είναι και εντελώς άχρηστο να το έχεις όσο καλό και αν είναι σε κάποιο άλλο αυτοκίνητο το συγκεκριμένο «αξεσουάρ». Επίσης δεν γνωρίζω αν κάποιο kayak δίνει πολλά για τα λεφτά του και αν αυτά τα πολλά είναι ποιοτικά ή θα μου μείνουν σύντομα στο χέρι. Το μάλλον κλασσικό μπέρδεμα του newbie δηλαδή.. 

Είμαι 1,80 ύψος, 80 κιλά περίπου και αναζητώ μονό SOT kayak το οποίο να μην ξεφεύγει πολύ σε βάρος ή μήκος (3,60μ) ώστε να μπορώ να το κουμαντάρω εύκολα ή σχετικά εύκολα τόσο στην θάλασσα όσο και στην ξηρά, ενώ ταυτόχρονα θα ικανοποιεί και όσα γίνεται περισσότερα από όσα αναφέρω παραπάνω.

Έχω βρει τα Moken 12 της Feel Free,  το Ocean kayak Prowler 13 (αν και ξεφεύγει λίγο σε μήκος με 4,10μ. οπότε είναι εκτός ανταγωνισμού), το Riot Escape 12 και το Tarpon 120. Κάποια κατάφερα να τα δω και από κοντά.

Κάποια πρόταση ανάμεσα σε αυτά ή για κάποιο άλλο σκάφος από κάποιον που τα έχει χρησιμοποιήσει και θα μπορούσε να με συμβούλεψει - ξεμπερδέψει;

Ευχαριστώ προκαταβολικά!

Υ.Γ.: Συγγνώμη για το μακροσκελές post!

ψαχνωντας παλιά πόστ κάτω στην λεωφόρο της μνήμης, βρήκα ένα πόστ που έχει μείνει ουσιαστικά ανπάντητο...
Το παραθέτω μηπως έχουν γνώση και γνώμη οι φίλοι εδώ...

I wonder if it makes sense to use a smaller blade paddle for a smaller paddler in a tandem kayak.

Fist let us analyze the forward stroke which is the 90 percent of all paddling in folders.


I suppose that we both use same area blades. As the movement must be coordinated, the forward movement of the vessel provided by the stroke of the stronger paddler, will make the movement of the weaker paddler easier in the watter.

So the contribution of the two paddlers in a coordinated stroke, will be according to each paddlers strength, no matter the area of the blade.

On the other had a smaller blade area for a weaker paddler would create less strain at the same cadence that the stronger paddler may maintain with a larger area paddle.

It can also be very helpful if the weaker paddler is paddling the vessel alone for some time...( e.g. the other paddler taking care of navigation)

A situation that may occur is that the smaller area blade paddler will increase the cadence at a pace the greater area blade paddler will not be comfortable following.

In tandem bikes we handle the difference in strength of the riders by using longer of shorter pedal shafts. ( the weaker rider gets a shorter one).
Of course in tandem bikes it is very unusual for one rider to pedal alone...

Any ideas or experiments on this?

Are my thoughts correct or I miss a point....??

Όπως γράφει και ο τίτλος, παραθέτω τα δικά μου ξεκινώντας από το σημαντικότερο προς το λιγότερο σημαντικό.

1. Όσο λιγότερο weather cocking
2. Άνετο κόκπιτ
3. Καλή εφαρμογή με τα braces
4. ποιότητα κατασκευής
5. απόδοση (στον κυμματισμό και όχι τόσο σε ταχύτητα)
6. τιμή

Θα χαρώ να διαβάσω και τα δικά σας κριτήρια.

Χθές Κυριακή ολοκλήρωσα το δεύτερο γύρο του νησιού. Είχε προηγηθεί πρό 4ετίας ο πρώτος ο οποίος ολοκληρώθηκε σε 4 ημέρες. Φέτος λοιπόν, ήθελα να γυρίσω το νησί σε δύο ημέρες κάνοντας μια διανυκτέρευση. Το πρόγραμμα που έβγαλα εκκινεί από Κεραμωτή και "κατηφορίζει"το νησί από την ανατολική πλευρά του. Διανυκτέρευση περίπου στο ακρωτήριο Σαλονικιός (ή Μπάμπουρας) και συνέχει το πρωί της Κυριακής για την ολοκλήρωση του κύκλου.
Πράγματι, εκκίνηση το πρωί του Σαββάτου περίπου στις 09:00 φορτώνω στο σκαφάκι τα πράγματα και αναχωρώ. Σχεδόν άπνοια. Στάση στη Βάθη, μια από τις παραλιες του νησιού που συμπαθώ ιδιαιτέρως.  Αναχώρηση για να περάσω τον ορμο της Ποταμιάς. Μόλις ανοίγομαι συναντώ έναν Βούλγαρο, τον Βάσκο ο οποίος κάνει κι αυτός το γύρο του νησιού με το καγιάκ του. Στα 15-20 λεπτά που τα λέμε εν πλώ καπνίζει ένα στριφτό, πίνει μια μπύρα που την είχε σε μπουκαλάκι του νερού (υποθέτω ότι τις 2λιτρες Kameniza τις έιχε στα ταμπούκια...) και μου λέει ότι, κατά βάση ασχολείται με WW. Αλλάζουμε τηλέφωνα και συνεχίζουμε. Μόλις περνώ τον όρμο της Ποταμιάς, στο νησάκι Γραμπούσα αρχίζει να βρέχει.... Να βρέχει όμως! Συνεχίζω ακάθεκτος και λίγο πρίν τα Κοίνυρα η βροχή σταματά. Δεύτερη στάση, μπισκοτάκι/ξερά σύκα και ξανά κουπί. Περνώντας τον κάβο της παραλίας Παράδεισος αρχίζει κόντρα αεράκι το οποίο σταδιακά δυναμώνει. Ταχύτητες κοντά στα 6-6.5 χιλ. και κατευθύνομαι προς την πίσω παραλία της Αλυκής. Μεσημεριανό γεύμα και διάλειμμα μιάμιση ώρας περίπου στο αρχαίο λιμανάκι, πάνω στο μισοβυθισμένο μαρμάρινο ντόκο. Πίσω ξανά και μόλις βγαίνω από την αγκαλιά του μικρού λιμανιού ο αέρας είναι "καααλός". Κινούμε για 4-5 χιλ. και μπαίνω σε μια μικρή παραλία για να περιμένω μπας και κοπάσει. Τίποτα όμως οπότε και ξαναβγαίνω για να είμαι εντός προγράμματος. Δυστυχώς όμως το πράμα δυναμώνει. Στάση ξανά και επανεκκίνηση για την παραλία που είχα προγραμματίσει να διανυκτερευσω. Δεν τα κατάφερα και βγαίνω σχεδόν 8χιλ πιο πρίν. ΟΚ, σκηνάκι πίσω από τους θάμνους για τον αέρα, φαγητό και ύπνο.
Το πρωί η θάλασσα άψογη, ο ήλιος ψηλά. Αναχώρηση στις 9 και κατά τις 10 "γυρνάω τον Μπάμπουρα. Λάδι το νερό, παρακάμπτω μια στάση και περνάω ανοιχτά απο Λιμενάρια. Στάση εν πλώ για λίγο στις θολωτές σπηλιές και συνέχεια. Διαλειμματάκι λίγο πρίν τις Μαριές και πάμε ξανά. Ο αέρας πίσω μου και δυναμώνει. Από Καλιράχη και μετά με σπρώχνει συνεχώς. Ο χρόνος όμως με πιέζει γιατι πρέπει να περάσω Κεραμωτή πρίν νυχτώσει οπότε αφήνω τη στάση για φαγητό και συνεχίζω για να ροκανισω την ώρα. Από Πρίνο και μέχρι Λιμένα, τα τοπία γνωστά, βγαίνω στο παλιό λιμάνι απ΄οπου ξεκινώ για απέναντι. Λήξη διαδρομής  γύρω στις 8.  Σύνολο 101χιλ. με χρόνο κίνησης 15:43 δείχνει ο "ρουφιάνος".

μήπως γνωρίζει κάποιος πού μπορώ να βρώ το cobra expedition?το μαγαζί στην αθήνα που τα έφερνε δεν τα φέρνει.

POLITE SIT ON TOP KAYAK
MIDWAY- DAG.
4.40 - 65CM.

KATASTASI ARISTI.. TIMI - 570.
T- 6974369677.
                            EFXARISTO..

Attached Files

Thumbnail(s)
           

αγωνιστικη θεση ποδιων ενωμενα μπροστα  ακουμποντας στα υποπόδια που διαθετει το ''σκαφακι'' μου που εγραψε ενας φιλος εδώ μεσα (μηκος 5.45 βαρος 24,5 κιλα)  VS η γνωστη θεση ολων μας στο πλα'ι' ακουμπώντας στα footrest μικρης επιφανείας.μπλοκαροντας τους μηρους στα thighbraces.θα ηθελα να διαβασω καποιες αποψεις με κριτηριο την ιδανικη θεση για χειρισμο,αποφυγη πονων,την περιφημη πιεση του πελματος-τεντωμα ποδιου  στη κουπια,torso rotation κ.τ.λ.Εγω πτοσπαθω να μιμηθω την κινηση του αγωνιστικου καγιακ και ξεχασα ολυς τους πονους στη μεση ,τα μουδιάσματα και την ακαμψια και τους πονους των ποδιων.προφανως το roll είναι θεμα αλλα ποσο συχνα μας είναι απαραιτητο και ποσο συχνα ο χειρισμος είναι προβλημα.με ενδιαφερουν οι αποψεις των φιλων

ψαχνω να βρω αυτοκόλητη ταινία  neopren για την στεγανοποιηση των καταπακτών .

Βρίσκω αλλά ειναι πολυ λεπτές σε πάχος . Χρειαζομαι περίπου 10mm πάχος και 20mm πλάτος.

Attached Files

Thumbnail(s)