Πωλείται 10κιλο full carbon Nelo Ski L κατασκευής Ε για όσους ψάχνουν την απόλαυση της ταχύτητας στο κύμα. Τιμή ευκαιρίας 1.990€ από 3.490€ λιανικής. TEL +30 2104829974

Attached Files

Thumbnail(s)
               

  Άν το σκέφτεστε πολύ να βγείτε με 5 μπ. αέρα ή προβληματίζεστε να διανύσετε απόσταση παραπάνω απο 15 ν.μ.
τότε μην διαβάσετε παρακάτω. 
Η κυρία Freya Hoffmeister ολοκλήρωσε το γύρο της Ν. Ζηλανδίας  , της Αυστραλίας  και τώρα τελείωσε  και με την Ν. Αμερική. Στην Αυστραλία (όπου χρειάστηκε ένα χρόνο !!) υποχρεώθηκε πολλές φορές λόγο έλλειψης σημείων εξόδου σε ακτή , να κοιμηθεί εν πλω τοποθετώντας το κουπί με δυο paddle floats σαν στήριγμα !!  Αμέτρητοι καρχαρίες της χτύπησαν το καγιάκ και ένας το δάγκωσε τρυπώντας τον πολυεστέρα αφήνοντας και ένα δόντι σουβενίρ.
Στη Ν. Αμερική πέρασε το ακρωτήριο Χόρν και παραλίγο το ρεύμα να την στείλει στην Ανταρκτική.
Στην επιστροφή δυνατοί άνεμοι και κύματα την ανάγκασαν σε  crash landing  σε βραχονησίδα όπου περίμενε μέρες να πέσει ο καιρός.  Αυτά μερικά μόνο.
Αυτό που έχει ενδιαφέρoν είναι η παρατηρήσεις που διατυπώνει στο site της http://freyahoffmeister.com/my-sponsors/...65-kayaks/.
Συγκεκριμένα το καγιάκ που χρησιμοποίησε ήταν ένα point 65 N μεγάλου όγκου χωρίς ρόκερ και με πηδάλιο μόνιμα κατεβασμένο. Επίσης κωπηλατούσε  περισσότερο με στυλ αγωνιστικού καγιάκ (surf ski) με τα γόνατα εκτός thight brace και με στήριξη των ποδιών στις πατούσες σε στήριγμα που διατρέχει όλο το πλάτος του καγιάκ.
Και όλα αυτά προφανώς όχι σε ήσυχα  νερά αλλά σε κύμα  , surf zones κτλ .... 

προσοχη προς απαντες.Εδω  και δυο μηνες απανωτες φυσιοθεραπειες στο δελτοειδη και δικεφαλο με πονους ατροφιες κ.τ.λ  απο ασκηση μεγαλης δυναμης και υπερβολικης υπερακτασης οποτε τραυματισμος  κατα την προπονηση για roll.Οπως διαβαζουμε και ακουμε, ετσι  εγινε και σε μενα που προσπαθησα απο βιβλια και utube εγω και ολοι οι ''εξυπνοι'' να μαθω μονος.Οσοι δεν τραυματιστικαν το θεωρω τυχη.Προσοχη το περιφημο safety box και τελοσπαντων ας ζηταμε και βοηθεια και να κανουμε και κανα μαθηματακι δινοντας μερικα ευρω και να μην μενουμε στα πεντακοσαρια  ευρω για τα διαστημικα κουπια και το σουπερ εξοπλισμο.....

το συμβαν ως εξης.μετα απο οχι ταλαιπωρια  χρησης η' ηλικιας, ξεκολλησε η ταινια που με θερμοκολληση υπαρχει σε ενα top στεγανο που εχω. Ερωτηση  Γνωριζει καποιος για τη συμβατοτητα του νεοπρεν που τριβεται πανω στις μεμβρανες των ρουχων που διαπνεουν μηπως χημικα παιζει κατι  ?  γιατι ειχα ακουσει οτι αλοιωνει και καταστρεφει ( π.χ οχι σε κλειστη ντουλαπα με φτωχο αερισμο ολα μαζι τα ρουχα...).παντως για επιδιορθωση ειδικου εξοπλισμου π.χ sleeping bags,dry bags,jackets σκισμενα,παπουτσια  ξεκολλημενα.Υπαρχει στο Μαρουσι καταστημα που επιδιορθωνει .το τηλεφωνο το εχω οποιος θελει.

19 μέρες μένουν για την άφιξη του Pete Jones στην Αθήνα στις 20 Φεβρουαρίου.
O Pete είναι ένας διεθνούς φήμης sea kayaker από τους πρώτους που γνώρισαν το σπορ εκπαιδευτής 5ου επιπέδου BCU και πολύ έμπειρος ιστιοπλόος. Έχει πολλά expedition στο ιστορικό του σε δύσκολους προορισμούς όπως Γροιλανδία, βόρειο ακρωτήριο (nordkapp) και πολλά ακόμα. Είναι sponsored paddler και εκπαιδευτής της πιο απαιτητικής σχολής του Ηνωμένου Βασιλείου SKUK. Έχει εκπαιδεύσει και εμένα το 2011, 2012, 2013 και 2014 στην Ουαλία και ήταν αυτός που μου έδωσε το 4ο μου αστέρι.
Ζητώ την συμμετοχή σας το Σαββατοκύριακο 21 και 22 Φεβρουαρίου στα εκπαιδευτικά σεμινάρια που θα δώσει ο Pete στην Αθήνα.

Τέλη Σεπτεμβρίου και αρχές Οκτωβρίου 2015 θα τρέξουμε 2 σχολεία 3* της BCU.
Αντί για 3 ημέρες που λαμβάνει χώρα το σχολείο σχεδόν στο σύνολο των εταιριών που το προσφέρουν θα το κάνουμε με μια επιπλέον ώστε να είστε σε θέση να περάσετε ευκολότερα.
Το κόστος ανέρχεται στα 250€ και περιλαμβάνει τα έξοδα της BCU για το assessment (περίπου 40€). Διαμονή μπορώ να κανονίσω σε όποιον ενδιαφέρεται από 20€ δίπλα στη θάλασσα.

Για όσους δεν γνωρίζουν, απαραίτητη προϋπόθεση για να περάσετε τις εξετάσεις είναι να κάνετε ένα επιτυχημένο eskimo roll από όποια μεριά θέλετε. Δεν υπάρχει πρόβλημα να δοκιμάσετε όσα θέλετε, αρκεί να βγει ένα σωστά χωρίς paddle float. Αν κάποιος δεν γνωρίζει το Eskimo roll θα πρέπει να έρθει νωρίτερα ώστε να γίνει μάθημα 1-2 ημέρες και κατόπιν να συμμετάσχετε στο σχολείο.

Αναλυτικές πληροφορίες μπορείτε να δείτε στον παρακάτω σύνδεσμο:

http://www.enjoy-crete.com/en/Courses/Se...Assessment

Όσοι καταφέρουν να περάσουν και ενδιαφέρονται για τα 4 αστέρια, το επόμενο διάστημα θα κανονιστεί εκδρομή στην Αγγλία όπου μπορεί να γίνει η εξέταση και το training.

Αν έχετε κάποια απορία στη διάθεσή σας.

Στέλιο καλησπέρα

Θα ήθελα να αναφερθώ στο πανί της flat earth. Δείχνει να έχει την ίδια ευκολία και πρακτικότητα με ένα V sail με τo πλεονέκτημα ότι σαν κανονικό ιστιοπλοικό πανί μπορεί να δουλέψει ακόμα και σε όρτσα πλεύση (περίπου 45 μοίρες απο την κατεύθυνση του ανέμου) γεγονός που το καθιστά ιδιαίτερα ενδιαφέρουσα πρόταση.
Απ΄ότι είδα δεν συνοδεύεται απο πτυσόμενη καρίνα γεγονός που μπορεί να δημιουργεί εκπεσμό του σκάφους απο την επιθυμητή πορεία (ξέσυρμα) στις πλεύσεις πλαγιοδρομία και όρτσα.
Έχεις κάποια πληροφόρηση γύρω απο το θέμα απο τον κατασκευαστή εάν χρειάζεται εξτρά τοποθέτηση ή όχι;
Επίσης έχεις πρόβλεψη κόστους του σετ;

Άλλη μια αξιολόγηση για το δημοφιλές στο εξωτερικό P&H Cetus. Δυστυχώς στην Ελλάδα οι οικονομικές συγκυρίες δεν βοηθούν την κατάσταση. Κρίμα γιατί αποτελεί μια εξαιρετική επιλογή για σκάφος.

Σχετικά με τις συνθήκες της αξιολόγησης

Το Cetus το έχω δοκιμάσει από μπονάτσα μέχρι 5άρια φουλ (ίσως και λίγο παραπάνω με κάποιους καταβατικούς) για περισσότερα από 500 χλμ. Όσο περνά ο καιρός αν υπάρξει νέο σχόλιο που χρειάζεται θα κάνω επεξεργασία την αξιολόγηση να το προσθέτω. Στο τέλος της αξιολόγησης μπορείτε να δείτε δεκάδες φωτογραφίες από το σκάφος σε μορφή slide show.
Το Cetus το είχα παραγγείλει με τοποθετημένο το πανί της Flat Earth (code zero 0.8sqm) για το οποίο και θα γράψω μια ξεχωριστή αξιολόγηση μόλις το δοκιμάσω εκτενώς γιατί είμαι άσχετος με ιστιοπλοΐα οπότε θα πάρει κάμποσο χρόνο. Είναι πάντως εντυπωσιακό τι ταχύτητες μπορείτε να πιάσετε....χτύπησα 18χμ/ώρα σχεδόν χωρίς να κάνω κουπί (με 5 μποφόρ αέρα)

[html]<iframe src="//player.vimeo.com/video/37869078" width="500" height="375" frameborder="0" webkitallowfullscreen mozallowfullscreen allowfullscreen></iframe>[/html]


Εκδόσεις & διαστάσεις

Το Cetus βγαίνει σε 3 εκδόσεις, την LV (Low volume), MV (Medium volume) καθώς και την HV (High volume).
Εγώ με διαστάσεις 1.85 και κιλά από 83-86 επέλεξα την MV μιας και θέλω να το χρησιμοποιώ κυρίως για μονοήμερες εκδρομές.
Το ύψος και το βάρος μου το τοποθετεί στο μέγιστο που μπορεί να πάρει κωπηλάτη το MV. Αν είστε ψηλότερος και ιδίως με μεγαλύτερο βάρος θα πρέπει να επιλέξετε το HV.

Οι διαστάσεις της MV έκδοσης είναι:

5.41μ μήκος, 54.5 εκατοστά φάρδος και περίπου 33 εκατοστά ύψος.
Έχει 4 στεγανά με συνολική χωρητικότητα  167,9 λίτρα και ζυγίζει περίπου 27 κιλά ενώ σου δίνει την αίσθηση ότι είναι ελαφρύτερο.

Ποιότητα & εργονομία κόκπιτ

Από τις καλύτερες παγκοσμίως όσον αφορά την κατασκευή.
Τα hatches (καπάκια) είναι πολύ καλής ποιότητας, όχι όμως σαν αυτά της Valley που αποτελούν σημείο αναφοράς. Τα day hatch κλείνουν πολύ εύκολα με μερικά δάχτυλα, δεν ισχύει το ίδιο και για τα άλλα 2 που θέλουν λίγο παραπάνω προσπάθεια.
Τα foot pegs είναι πλαστικά με μεγάλη επιφάνεια. Κωπηλάτες με μεγάλο μέγεθος παπουτσιού (44 ) θα το εκτιμήσουν ιδιαίτερα.
Το κάθισμα τα σπάει, πολύ άνετο με όσες ρυθμίσεις χρειάζεται.
Τα braces χρειάζονται όπως στα περισσότερα πολυεστερικά (πλην του Nigel Denis παρεμπίπτοντος άπαιχτο κόκπιτ) προσθήκη foam για να μην μελανιάζετε από τα roll αλλά και από την πρακτική σε ασκήσεις διάσωσης.
Υπάρχει και αρκετός χώρος πίσω από το κάθισμα για προσθήκη τρόμπας ή ότι άλλου αντικειμένου θέλετε.

Επιδόσεις και αίσθηση στο νερό

Από τα γρηγορότερα σκάφη της κατηγορίας του ενώ η σταθερότητα του είναι σημείο αναφοράς. Με το πανί χτύπησα 18 χλμ/ώρα με 5άρι και το καγιάκ με κλίση τρελή να πηγαίνει ακλόνητο. Στον κυματισμό δίνει ρέστα, λες και είσαι σε sit on top 
Στρίβει σαν 5μέτρο καγιάκ με αρκετό V. Το weather cocking είναι εμφανές αλλά όχι τόσο όσο είχα διαβάσει παλαιότερα σε διάφορα review στο διαδίκτυο.
Το skeg (καρινάκι) δουλεύει ρολόι ενώ έχει το μηχανισμό της εταιρίας που δεν κολλάει όπως αυτά με το συρματόσχοινο. Προσωπικά προτιμώ τα δεύτερα, μάλλον από συνήθειο.

Αναλυτικά στοιχεία για το σκάφος (για να μην τα ξαναγράφω) μπορείτε να δείτε στην ιστοσελίδα της εταιρίας στον σύνδεσμο http://www.phseakayaks.com/kayaks.php?ka...tus 178 MV

Διαθέσιμο για δοκιμή αν σας βγάλει ο δρόμος στην Κρήτη. Τα πανιά της Flat Earth καθώς και σκάφη της P&H μπορείτε να τα προμηθευτεί και από εμάς (https://eshop.enjoy-crete.com) σαν  αντιπρόσωπος των 2 εταιριών.

Παρακάτω παραθέτω μια προβολή αρκετών φωτογραφιών από το σκάφος. Αν θέλετε να ρωτήσετε κάτι στη διάθεσή σας.
[html]<div style='position: relative; padding-bottom: 101%; height: 0; overflow: hidden;'><iframe id='iframe' src='http://flickrit.com/slideshowholder.php?height=100&size=big&setId=72157650011795388&trans=1&theme=1&thumbnails=0&transition=1&layoutType=responsive&sort=0' scrolling='no' frameborder='0'style='width:100%; height:100%; position: absolute; top:0; left:0;' ></iframe></div>[/html]

Καλή χρονιά σ΄όλους τους .... "συνκωπήλατούντες". Το 2015 να μας βρει σοφότερους, με περισσότερες και ωραιότερες στιγμές στις θάλασσες και με νέους στόχους για εξορμήσεις και εκδρομές.

διαβαζω ενα αρθρο στο περιοδικο "ψαρεμα με σκαφος" οπου χαρακτηριζει τους κατοχους  κονο- kayak κλεφτες ψαριων και εργαλειων ψαρεματος οι οποιοι μαλιστα τα αγοραζουν για τον σκοπο αυτο επειδη ειναι αθορυβα ....μαλιστα το αναφερει ως "η νεα μοδα"
ο τιτλος του αρθρου ειναι ΚΛΕΦΤΟΨΑΡΑΔΕΣ ΜΕ ΚΑΝΟ Η ΝΕΑ ΜΟΔΑ!!!!