Thread Rating:
  • 0 Vote(s) - 0 Average
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Το ταξίδι ξεκίνησε...ONYX 16
#11
http://onyx16.blogspot.gr/2013/05/stitching-hull.html
Reply
#12
http://onyx16.blogspot.gr/2013/06/project-update.html
Reply
#13
http://onyx16.blogspot.gr/2013/06/akas-a...ckpit.html
Reply
#14
http://onyx16.blogspot.gr/2013/07/fin-amas.html
Reply
#15
http://onyx16.blogspot.gr/2013/07/back-to-lab.html
Reply
#16
http://onyx16.blogspot.gr/2013/07/fiberg...ottom.html
Reply
#17
Πολυ ωραίο το σκαφάκι σου.Αλλα το ξύλο δεν ειναι βαρύ;
ΚΑΓΙΑΚ ,ΣΚΙ ,ΘΑΛΑΣΣΑ ΚΑΙ ΒΟΥΝΑ.

ΤΑ ΠΑΝΤΑ......
Reply
#18
Δεν θα το έλεγα ότι είναι βαρύ. Σε σχέση με το PE Πολυαιθυλένιο είναι το ίδιο ίσως και λίγο ελαφρύτερο. Σε σχέση με πολυεστέρα τα ίδια και σε σχέση με composite sandwich (αφρο airex) είναι περίπου 20% βαρύτερο. Σε γενικές γραμμές είναι στο μέσο όρο των σκαφών όσον αφορά το βάρος και πολύ πάνω από τον μέσο όρο όσον αφορά τη στιβαρότητα και την αντοχή.
Reply
#19
μεχρι ποσα μποφορ μπορει να πάει;Περίπου;
ΚΑΓΙΑΚ ,ΣΚΙ ,ΘΑΛΑΣΣΑ ΚΑΙ ΒΟΥΝΑ.

ΤΑ ΠΑΝΤΑ......
Reply
#20
Αυτή είναι πολύ γενική ερώτηση...θεωρητικά ΘΑ μπορεί να πάει μέχρι και τους 25 κομβους ...θεωρητικά πάντα. Ποτέ όμως δεν ξέρεις τι μπορεί να πάει στραβά ή να σπάσει σε τέτοια ένταση. Φυσικά αυτό που θα παραδώσει πρώτα πνεύμα δεν θα είναι το κήτος ούτε οι πλωτήρες, αλλά το rig. Δηλαδή ξάρτια, ή ακόμα και μάπες βίδες, ρόλερς ή και ολόκληρο το άλμπουρο.
Το θέμα λοιπόν είναι πόσο αντέχεις να πάς εσύ με ένα σκάφος τετοιου τύπου, που δεν είναι και το πιό στεγνό του κόσμου.
Επίση υπολόγισε ότι σε τέτοιους ανέμους η ταχύτητα του σκάφους θα είναι τεράστια και τα χοροπηδητά στα κύματα θα θυμίζουν ροντέο, για να την χειριστεί κάποιος χωρίς εμπειρία (σαν εμένα δλδ). Ευτυχώς για μένα ο πρώτος που θα δοκιμάσει το σκάφος θα είναι κάποιος πολύ έμπειρος ιστιοπλόος.
Μια ιδέα για τους 25 κόμβους σε τριμαράν.
Incredible capsize of the MOD 70 Spindrift in Dublin during the Route des Princes

Reply


Bookmarks

Forum Jump:


Users browsing this thread: 1 Guest(s)