07-14-2018, 08:41 AM
- Για αγορά από χώρα Ευρωπαϊκής Ένωσης είσαι okay. Εκτός ΕΕ έχεις επιπλέον ΦΠΑ και τέλη εκτελωνισμού. Εκτός ΕΕ αλλά εντός Ευρωπαϊκού οικονομικού χώρου πληρώνεις ΦΠΑ αλλά νομίζω ότι γλυτώνεις τα τέλη εκτελωνισμού.
- Σύμφωνα με τον γενικό κανονισμό λιμένα “τα ΚΑΝΟ και ΚΑΥΑΚ είναι σκάφη πλάτους γάστρας μικρότερου των 1,1 μέτρων, αιχμηρής απόληξης στα δύο άκρα, κινούμενα με ειδικό ασκάρμωτο κουπί και μη διαθέτοντα, για την κίνησή τους, μόνιμη θέση για έχμαση μηχανής, ούτε περισσότερα από ένα κουπί ανά επιβάτη, ούτε πανιά» και δεν χρειάζονται εγγραφή σε ΒΕΜΣ.
Το πανί στα Hobie χαλάει τη συνταγή, οπότε μάλλον μπορούν να τα θεωρήσουν “catamaran” ή “ιστιοπλοϊκές λέμβους” και να σου ζητήσουν εγγραφή σε ΒΕΜΣ. Σε αυτή τη περίπτωση, συγχαρητήρια, το σκάφος σου απόκτησε υπόσταση για το Ελληνικό δημόσιο...
- Έχω την εντύπωση ότι ακόμα και με εγγραφή σε ΒΕΜΣ δεν δημιουργούνται φορολογικές υποχρεώσεις (τεκμήρια / φόροι πολυτελούς διαβίωσης):
Τα τεκμήρια διαβίωσης (Νόμος 4172/2013 ΦΕΚ 167/Α/2013, άρθρο 31) υπολογίζονται για
“αα) Για μηχανοκίνητα σκάφη ανοικτού τύπου, ταχύπλοα και μη ....κλπ”
“ββ) Για ιστιοφόρα ή μηχανοκίνητα ή μικτά σκάφη με χώρο ενδιαίτησης,...κλπ.”
Δεν είναι μηχανοκίνητο, δεν έχει “χώρο ενδιαίτησης”, άρα δεν έχει τεκμήριο. Οπότε δεν έχει και φόρο πολυτελούς διαβίωσης, που υπολογίζεται σαν ποσοστό πάνω στο τεκμήριο διαβίωσης (νόμος4334/2015). Καλού κακού, ρώτα και κανένα λογιστή.
:-X
- Σε λύση με πανί θα μπορούσες να κοιτάξεις για:
πτυσσόμενο καγιάκ με πανί
κιτ ιστιοφορίας για “κανονικό καγιάκ”
ιδιοκατασκευές / πατέντες
- Σύμφωνα με τον γενικό κανονισμό λιμένα “τα ΚΑΝΟ και ΚΑΥΑΚ είναι σκάφη πλάτους γάστρας μικρότερου των 1,1 μέτρων, αιχμηρής απόληξης στα δύο άκρα, κινούμενα με ειδικό ασκάρμωτο κουπί και μη διαθέτοντα, για την κίνησή τους, μόνιμη θέση για έχμαση μηχανής, ούτε περισσότερα από ένα κουπί ανά επιβάτη, ούτε πανιά» και δεν χρειάζονται εγγραφή σε ΒΕΜΣ.
Το πανί στα Hobie χαλάει τη συνταγή, οπότε μάλλον μπορούν να τα θεωρήσουν “catamaran” ή “ιστιοπλοϊκές λέμβους” και να σου ζητήσουν εγγραφή σε ΒΕΜΣ. Σε αυτή τη περίπτωση, συγχαρητήρια, το σκάφος σου απόκτησε υπόσταση για το Ελληνικό δημόσιο...
- Έχω την εντύπωση ότι ακόμα και με εγγραφή σε ΒΕΜΣ δεν δημιουργούνται φορολογικές υποχρεώσεις (τεκμήρια / φόροι πολυτελούς διαβίωσης):
Τα τεκμήρια διαβίωσης (Νόμος 4172/2013 ΦΕΚ 167/Α/2013, άρθρο 31) υπολογίζονται για
“αα) Για μηχανοκίνητα σκάφη ανοικτού τύπου, ταχύπλοα και μη ....κλπ”
“ββ) Για ιστιοφόρα ή μηχανοκίνητα ή μικτά σκάφη με χώρο ενδιαίτησης,...κλπ.”
Δεν είναι μηχανοκίνητο, δεν έχει “χώρο ενδιαίτησης”, άρα δεν έχει τεκμήριο. Οπότε δεν έχει και φόρο πολυτελούς διαβίωσης, που υπολογίζεται σαν ποσοστό πάνω στο τεκμήριο διαβίωσης (νόμος4334/2015). Καλού κακού, ρώτα και κανένα λογιστή.
:-X- Σε λύση με πανί θα μπορούσες να κοιτάξεις για:
πτυσσόμενο καγιάκ με πανί
κιτ ιστιοφορίας για “κανονικό καγιάκ”
ιδιοκατασκευές / πατέντες