Posts: 434
Threads: 31
Joined: Aug 2012
Posts: 8
Threads: 1
Joined: May 2017
Posts: 37
Threads: 5
Joined: May 2017
Ωραίες οι κατασκευές σας παίδες!
Με προβληματίζει μόνο το ότι τοποθετείτε το καγιάκ κανονικά, όχι ανάποδα. Μένει σταθερό σε μεσαίες ταχύτητες;
Εγώ το βάζω ανάποδα στις μπάρες, το δένω σφιχτά (στις μπάρες και μπρος - πίσω, με λάστιχα) και παρόλα αυτά διστάζω να πάω πάνω από 80km/h.
Posts: 434
Threads: 31
Joined: Aug 2012
05-20-2018, 04:51 PM
(This post was last modified: 05-20-2018, 05:04 PM by thanassis.)
Σωστη η παρατηρηση. Οπως θα ειδες στις φωτογραφιες, το καγιακ το δενω στις μπαρες, οχι στις βασεις. Εαν εξασφαλισεις οτι οι μπαρες εφαρμοζονται γερα στην οροφη και δεσεις με ιμαντες το σκαφος δεν θα χεις προβλημα. Καλο ειναι να δεσεις και τη μυτη του σκαφους σε καποιο σημειο του εμπρος προφυλακτηρα για να μην ανυψωθει και μαζεψει αερα απο κατω. Εγω το δενω και πισω για να ειμαι ησυχος. Ιμαντες(οχι καστανια) στις μπαρες και σχοινακια με αυτοσχεδιο τεντωτηρα εμπρος κ πισω (τεντωτηρα οπως στα σχοινακια του αντισκηνου).
Συνηθως, με τον τροπο αυτο, κινουμαι στο επαρχιακο δικτυο με 100/120. Στον αυτοκινητοδρομο μεχρι 140.
Posts: 155
Threads: 12
Joined: May 2013
Ωραία κατασκευή .
Κι εγώ ορθά το βάζω .Έχω ίδιου σχήματος βάσεις της thul .Επέλεξα το ορθά γιατι κάνει πολύ λιγότερο θόρυβο . Στην Εγναντία
140 χλμ με σχεδον φυσιολογικό θόρυβο .
Πάντα το δένω μπροστά και πίσω , στα σημεία ρυμούλκησης με καλό σχοινί . Ο μεγάλος μου φόβος ειναι σε άγριο φρενάρισμα . η χτύπημα από ΄πίσω .