Για την ταχυτητα την ευκολια την αμεση διθεσιμοτητα και τελος το κοστος.
Επισης εχω την εντυπωση οτι στα σκαφη αυτης της κατηγοριας οπου οι απαιτησεις σε κρουσεις, στρεπτικες δυναμεις και συντηρηση ειναι πολυ μικροτερες σε σχεση με ενα ταχυπλοο η με ενα νοικιρικο πιθανον τα εποξικα να ειναι πλεονασμος.....Και θελω να το δοκιμασω. Αν υποθεσουμε οτι η κατασκευη θα πιασει οπως σε μια ξυλινη βαρκα , το να συντηρεις καθε 3 χρονια δεν ειναι σπουδαιο.
Για να προλαβω πιθανες αντιδρασεις: δεν μπαινω στη διαδικασια να συγκρινω. Γνωριζουμε ολοι τη μεγιστη επιλογη. Δοκιμη κανω.
Λαβε υποψιν σου οτι το καγιακ αντε να βγαινει 2 φορες max τη βδομαδα, εισοδο εξοδο απο αμωδη παραλια χωρις κυμματα βραχια και λοιπα αγχωτικα. Αυτα με το αλλο η με κανα καινουργιο.
Επισης εχω την εντυπωση οτι στα σκαφη αυτης της κατηγοριας οπου οι απαιτησεις σε κρουσεις, στρεπτικες δυναμεις και συντηρηση ειναι πολυ μικροτερες σε σχεση με ενα ταχυπλοο η με ενα νοικιρικο πιθανον τα εποξικα να ειναι πλεονασμος.....Και θελω να το δοκιμασω. Αν υποθεσουμε οτι η κατασκευη θα πιασει οπως σε μια ξυλινη βαρκα , το να συντηρεις καθε 3 χρονια δεν ειναι σπουδαιο.
Για να προλαβω πιθανες αντιδρασεις: δεν μπαινω στη διαδικασια να συγκρινω. Γνωριζουμε ολοι τη μεγιστη επιλογη. Δοκιμη κανω.
Λαβε υποψιν σου οτι το καγιακ αντε να βγαινει 2 φορες max τη βδομαδα, εισοδο εξοδο απο αμωδη παραλια χωρις κυμματα βραχια και λοιπα αγχωτικα. Αυτα με το αλλο η με κανα καινουργιο.