Tahe Reval Midi - πολυαιθυλένιο

[Random]

Είχα την τύχη να κωπηλατήσω σήμερα το Reval midi pe σε συνθήκες καιρου 6 τοπ. 7 με νοτια φυσικα. Θα παραθεσω πρωτα μερικα σχολια κατασκευαστικα και μετα θα αναφερθω στο θεμα της πλευσης.

1. Καλη και στιβαρη κατασκευη. Η αντιθεση του εξωτερικου κοκκινου με το παλ εσωτερικο χρωμα ειναι καλη. Η θεση ειναι τροποποιημενη και δν ειναι σαν του παλιου ρεβαλ. Φαινεται σαν να ειναι ελαφρα ανασηκωμενη στο εμπρος της μερος.
2. Η εργονομια στο κοκπιτ ειναι αρκετα καλη και το βρηκα εξαιρετικα βολικο οταν καθισα. Το δε εσωτερικο υψος ειναι χαμηλο αρκετα, πραγμα που εμενα στο 1.86 με δυσκολεψε λιγο στο πως θα μπω. Πρεπει να ανασηκωσω την λεκανη για να συρταρωσω τα ποδια μου εμπρος. Οταν μπηκα ομως ενοιωθα πολυ ανετα. Στα μειον η στηριξη της μεσης η οποια δν ηταν τοσο καλη και ισως στα πολλα μιλια να με κουραζε.
3. Επισης οι χειρολαβες μεταφορας ειναι καλες αλλα ειδικα η πισω βρισκει πανω στο πηδαλιο οταν πας να το σηκωσεις και θελει λιγη προσοχη.
4. Το βαρος του μου φανηκε αρκετο αλλα στην θαλασσα ειναι πολυ ευκινητο. Υποθετω οτι πρεπει να ζυγιζει πανω κατω 28 με 30 κιλα.
5. Επισης παρατηρησα οτι το σκεγκ κολλα καπως σε αντιθεση με το 585 που ανεβοκατεβαινει πολυ ευκολα. Επισης το πηδαλιο δν ανεβαινει στην θεση στοιβασιας και πρεπει να το ανεβοκατεβασεις μια δυο φορες για να ανεβει κανονικα.
6. Ολα τα υπολοιπα κατασκευατικα ειναι πολυ καλα, αν και παρατηρησα και μια δυσκολια για να κλεισω τα καπακια στα ταμπουκια. Στα (+) η θεση υποδοχης για πυξιδα.

Οταν πρωτομπηκα στο νερο για πρωτη φορα σημερα και με παρα πολυ ασχημες συνθηκες οπως ανεφερα, αρχικα μου φανηκε λιγο ασταθες, αλλα τελικα δν ειναι, απλα μπορει να παρει μεγαλες κλισεις πανευκολα. Σιγουρα ομως δεν απευθυνεται σε αρχαριους κωπηλατες.
Στα ορτσα λοιπον το σκαφακι παει πολυ καλα, κοπαναγε βεβαια και μερικες φορες βυθιζε την πλωρη στο κυμα. Σε καμμια περιπτωση ομως δν παρατηρησα το φαινομενο σταρτ-στοπ στο ανεβοκατεβασμα. Οσο περναγε η ωρα αισθανομουν ολο και μεγαλυτερη ασφαλεια δεχομενος χτυπηματα απο τεραστια κυματα απο ολες τις μπαντες. Το σκαφος παει πολυ καλα στην τεταραγμενη θαλασσα και δν σε τρομαζει. Εκανα brace 2 ή 3 φορες. Παροτι ειχα κατω το πηδαλιο για ασφαλεια, οταν το σηκωσα καταλαβα οτι το σκαφος αυτο δν χρειαζεται πηδαλιο. Στριβει πανευκολα με λιγοστο edging και οπου το βαλεις παει.
Στον καιρο αλα μπαντα με μισο σκεγκ το ρεβαλ παει πολυ καλα και οσο μεγαλα κυματα και αν συναντησεις δν σε φοβιζει καθολου πας με χαρακτηριστικη ανεση.
Στον καιρο πριμα δλδ στο σερφ το ρεβαλ απλα γ@μει. Ειναι ευθυβολο παρα πολυ αναπτυσσει μεγαλη ταχυτητα και παρουσιαζει ελαχιστο broach. Κυριο συστατικο επιτυχιας που ξεχωρισε για εμενα ειναι η μεταφορα βαρους που συναντας στα αγγλικα σκαφη. Σκυβοντας μπροστα το σκαφος μεταφεροντας το κεντρο βαρους πανευκολα επιταχυνει σαν βολιδα, ενω οταν θες να πας κουλ και με ασφαλεια απλα κανεις λιγες κουπιες και το σκαφος τα κανει ολα μονο του. Παιρνοντας φορα σε ενα μεγαλο κυμα το σκαφος βυθισε πλωρη εκανε broach και με ανετρεψε βιαια χωρις να καταλαβω τι ειχε γινει. Βεβαια αυτο δν θα ειχε συμβει αν πηγαινα λιγο πιο αργα. Γενικα στα πριμα το σκαφος για εμενα παιρνει αριστα. Με μισο σκεγκ κ χωρις πηδαλιο απολαμβανεις τελειο σερφ.
Στα ρολλ το ρεβαλ γυρνα τοσο ευκολα που αν δν το συνειδητοποιησεις μπορει να ανατραπεις απο την αντιθετη πλευρα. Αρα και εδω παιρνει αριστα. Το layback ειναι πολυ καλο και μπορεις ανετα να ξαπλωσεις ανασκελα στο σκαφος και να κανεις ρολ.
Γενικα εκτιμω οτι για σκαφος  πολυαθυλενιου ειναι πολυ γρηγορο και τρομερα παιχνιδιαρικο.
Κλεινοντας μπορω να πω οτι το σκαφος αυτο με αφησε με ενα μεγαλο χαμογελο βγαινοντας απο την θαλασσα. Το συνιστω ανεπιφυλακτα σε καποιον που του αρεσουν τα brit σκαρια και γουσταρει παιχνιδια στο σερφ και τεχνικες. Τελος θεωρω τους χωρους αποθηκευσης στα ταμπουκια αρκετα μικρους ακομα κ για μικρες αποδρασεις, πραγμα που μπορει να διορθωθει υποθετω με ενα μεγαλο deck bag. Αυτα τα ολιγα απο την μικρη αλλα δυνατη μου εμπειρια με το νεο Reval midi pe