09-08-2013, 09:39 PM
Μόλις πρόσεξα ότι ο φίλος μου ο Dan με ρωτάει τι μειονεκτήματα βρίσκω στα πολυεστερικά.
Κοίτα, η γαϊδουρινή αντοχή που περιγράφω ομοιοκαταληκτεί με τη σοβαρή πιθανότητα να μεσολαβήσουν κάποτε επισκευές σε μάστορα. Αν λοιπόν κάποιος είναι τόσο φετιχιστής που υποφέρει ψυχικά να δει το καμάρι του να έχει πάθει ζημιά και να έχει «ατιμαστεί» σε συνεργείο, ας κάνει πίσω στην αγορά και να μην συνεχίσει.
Λειτουργικά, σε δράση, εικάζω (γιατί δεν μου έχει προκύψει) ότι η πιθανότητα να σε αφήσει στη μέση μιας αποστολής μπάζοντας νερά μετά από αιφνίδιο, βαρβάτο, κοπάνημα πάνω σε μυτερό ύφαλο, είναι μεγαλύτερη από όσο στα πολυαιθυλενικά, ανεξάρτητα από τη δυνατότητα να επισκευαστεί αργότερα. Κάποιοι με περισσότερη γνώση όμως, μου λένε πως ούτε αυτή η φοβία δικαιολογείται…
Όπως και να ΄χει, ο πολυεστέρας, με λίγη πείρα, είναι τόσο καλόβολο και ευκολοδούλευτο υλικό (έτυχε να έχω πολλή ερασιτεχνική εμπειρία) που με ένα κιτ επισκευής στις αποσκευές μπορεί κανείς να συμμαζέψει πρόχειρα μια τέτοια ζημιά και να συνεχίσει, χωρίς υπερβολή ακόμα και εν πλώ !!
Αν φύγω κάποτε για αληθινή αποστολή και όχι μόνο προσωμοιώσεις δίπλα στην ακτογραμμή, θα έχω μαζί μου έναν εποξικό στόκο δύο συστατικών (τα δίχρωμα συγκεντρικά κυλινδράκια με υφή πλαστελίνης) που χρησιμοποιούν οι υδραυλικοί για πρόχειρη επισκευή στις διαρροές υδραυλικών συνδέσεων χωρίς απαραίτητα να κλείσουν την παροχή.
[Κάποτε -πού το θυμήθηκα τώρα- είχα κάνει με σιδηρόστοκο επισκευή στο ρεζερβουάρ του αυτοκινήτου μου (τότε ήταν ακόμα λαμαρινένια) στην άκρη του δρόμου, ενόσω η βενζίνη έτρεχε βρύση κατακαλοκαιρο, και σε 10 λεπτά είχα φύγει. Για την ιστορία, δεν το πήγα ποτέ σε συνεργείο, έτσι έμεινε για 7 χρόνια μέχρι την απόσυρση – στο μεταξύ πέρασε και ΚΤΕΟ !]
Πάντως, για να πάρετε μια ιδέα της αντοχής τους, στις εξόδους μου αφήνω συνήθως το κύμα να με ξεβράζει με τη μπάντα στο στρόγγυλο βότσαλο των ακρογιαλιών και μετά από ένα χρόνο κάποιες ψιλογρατζουνιές φαίνονται μόνο με μεγεθυντικό φακό – με μια καλή αλοιφή περιμένω να σβήσουν τελείως.
Πλαστικό στη θέση του δεν θα πάθαινε τίποτα σοβαρό αλλά θα έβγαινε ανεξίτηλα σημαδεμένο, όσο βαρυποινίτης από τις αλυσίδες στα κάτεργα...
Κοίτα, η γαϊδουρινή αντοχή που περιγράφω ομοιοκαταληκτεί με τη σοβαρή πιθανότητα να μεσολαβήσουν κάποτε επισκευές σε μάστορα. Αν λοιπόν κάποιος είναι τόσο φετιχιστής που υποφέρει ψυχικά να δει το καμάρι του να έχει πάθει ζημιά και να έχει «ατιμαστεί» σε συνεργείο, ας κάνει πίσω στην αγορά και να μην συνεχίσει.
Λειτουργικά, σε δράση, εικάζω (γιατί δεν μου έχει προκύψει) ότι η πιθανότητα να σε αφήσει στη μέση μιας αποστολής μπάζοντας νερά μετά από αιφνίδιο, βαρβάτο, κοπάνημα πάνω σε μυτερό ύφαλο, είναι μεγαλύτερη από όσο στα πολυαιθυλενικά, ανεξάρτητα από τη δυνατότητα να επισκευαστεί αργότερα. Κάποιοι με περισσότερη γνώση όμως, μου λένε πως ούτε αυτή η φοβία δικαιολογείται…
Όπως και να ΄χει, ο πολυεστέρας, με λίγη πείρα, είναι τόσο καλόβολο και ευκολοδούλευτο υλικό (έτυχε να έχω πολλή ερασιτεχνική εμπειρία) που με ένα κιτ επισκευής στις αποσκευές μπορεί κανείς να συμμαζέψει πρόχειρα μια τέτοια ζημιά και να συνεχίσει, χωρίς υπερβολή ακόμα και εν πλώ !!
Αν φύγω κάποτε για αληθινή αποστολή και όχι μόνο προσωμοιώσεις δίπλα στην ακτογραμμή, θα έχω μαζί μου έναν εποξικό στόκο δύο συστατικών (τα δίχρωμα συγκεντρικά κυλινδράκια με υφή πλαστελίνης) που χρησιμοποιούν οι υδραυλικοί για πρόχειρη επισκευή στις διαρροές υδραυλικών συνδέσεων χωρίς απαραίτητα να κλείσουν την παροχή.
[Κάποτε -πού το θυμήθηκα τώρα- είχα κάνει με σιδηρόστοκο επισκευή στο ρεζερβουάρ του αυτοκινήτου μου (τότε ήταν ακόμα λαμαρινένια) στην άκρη του δρόμου, ενόσω η βενζίνη έτρεχε βρύση κατακαλοκαιρο, και σε 10 λεπτά είχα φύγει. Για την ιστορία, δεν το πήγα ποτέ σε συνεργείο, έτσι έμεινε για 7 χρόνια μέχρι την απόσυρση – στο μεταξύ πέρασε και ΚΤΕΟ !]
Πάντως, για να πάρετε μια ιδέα της αντοχής τους, στις εξόδους μου αφήνω συνήθως το κύμα να με ξεβράζει με τη μπάντα στο στρόγγυλο βότσαλο των ακρογιαλιών και μετά από ένα χρόνο κάποιες ψιλογρατζουνιές φαίνονται μόνο με μεγεθυντικό φακό – με μια καλή αλοιφή περιμένω να σβήσουν τελείως.
Πλαστικό στη θέση του δεν θα πάθαινε τίποτα σοβαρό αλλά θα έβγαινε ανεξίτηλα σημαδεμένο, όσο βαρυποινίτης από τις αλυσίδες στα κάτεργα...